SPEOS光学产品设计及仿真工具

  经纬恒润，专门干汽车电子、智能驾驶、车联网、新能源、人工智能的电子科技类产品研发生产、工程咨询、研发工具以及特定场景无人驾驶运维服务等。

  SPEOS是ANSYS公司功能强大的光学仿真软件，用于光学设计、环境与视觉模拟、成像仿真等，强大的解决方案提供了可视化光学系统和直观的人机交互平台，其仿真技术已大范围的使用在汽车、电子电器、精密仪器、照明设备等领域。SPEOS软件内嵌ISO和CIE国际标准，可整合结构可以进行光机系统的设计，依据人眼视觉特征和材料真实光学属性进行场景仿真，能够在产品设计阶段对方案的可行性做验证，在设计前期发现、反馈和处理问题，使光学设计以快捷、易同步、易优化的形式实现理想的产品解决方案。

  SPEOS的典型应用包括汽车内部视觉环境人机工效模拟分析、汽车内外饰灯具设计及模拟分析、车载成像系统虚拟验证、HUD设计及仿真分析等。

  汽车运行的时间、地域、天气状况都较为复杂，因此汽车内部广泛存在各种光学干扰，比如阳光照射在显示屏或者饰条饰件上产生的反射眩光、阳光照射在仪表盘产生的大面积的泛白、日间或者夜间的成像反射、夜间显示屏在主要视野区域形成的倒影等。通过SPEOS软件，可以在设计之初对有几率存在的隐患进行光学模拟，并给出人眼视觉模拟结果，在产品研发早期找出有几率存在的隐患并进行相对有效更正。

  SPEOS可以覆盖汽车内外饰灯具从设计到仿真模拟的全过程。在设计方面，SPEOS拥有强大的光学器件设计功能，可以有效的进行汽车内外饰灯具光学结构的快速参数化设计及修改，SPEOS支持的设计类型可以涵盖车灯设计领域的各种基础光学器件。

  基于三维结构模型和材料真实物理属性，SPEOS可以定性/定量地进行灯具的配光分析、法律和法规验证、照度模拟分析、路面照度分析、点亮/不点亮效果模拟、设计和谐性验证等。

  SPEOS能够最终靠数字化建模为摄像头、激光雷达传感器等提供测试环境，快速直观地将驾驶环境中摄像头、激光雷达的成像结果模拟出来。结合CAD平台，能够准确的通过摄像头和激光雷达的三维造型、物理属性、约束条件，仿真传感器系统采集的数据，用于验证摄像头和激光雷达结构对成像的影响，探测器晶片对成像质量的影响，如CCD的光谱敏感性、动态范围、白平衡、像素大小与分布等对摄像头成像产生的影响，可以在早期设计阶段方便地评估不同设计的具体方案在感知性能方面的区别。

  SPEOS中的HUD光学设计功能能进行HUD光路设计，按照每个用户定义的标准和输入，优化反射镜和组合器的光学形状，以提供更佳的成像质量。整个设计过程和CAD平台无缝结合，不需要在设计过程中导入导出数据。

  SPEOS中的HUD仿真功能能仿真DLP经过光路投射到前挡风玻璃的成像效果，根据HUD和挡风玻璃光学属性、构型、相对位置等考虑人眼视觉，分析重影等问题，验证并优化光路中膜片对重影的改善效果。

  SPEOS的典型用户包括上汽、广汽、北汽、PATAC、吉利、一汽、东风等OEM的整车集成部门/总布置部门/电子电器部门，以及华域、马瑞利、Valeo等汽车电子电器/车灯供应商。

  RTaW基于车载以太网TSN的下一代E/E架构设计优化工具

  Adaptive AUTOSAR 解决方案 INTEWORK-EAS-AP

  产品型号：高性能车规级激光雷达 - InnovizOne

  Klocwork 符合功能安全要求的自动化静态测试工具

  经纬恒润国内首个基于Mobileye EyeQ6的高级驾驶辅助系统即将量产

  1月22日，经纬恒润，中国汽车智能驾驶系统解决方案供应商，宣布将于2024年第二季度在国内率先量产基于MobileyeEyeQ6Lite芯片打造的ADAS系统。这标志着在推动汽车安全和舒适功能方面迈出了重要一步。EyeQ6是Mobileye系统集成芯片产品中的最新成员，旨在重新定义基础和高阶ADAS产品的性能和效率。搭载Mobileye先进的基于视觉的感知技

  近日，在2024哪吒汽车价值链大会上，哪吒汽车与经纬恒润联合宣布合作升级，就中央域控制器和区域域控制器展开合作，合作成果将在山海平台新一代车型上发布。哪吒汽车首席技术官戴大力、经纬恒润副总裁李伟经纬恒润在智能驾驶领域拥有丰富的经验，旗下产品覆盖汽车全域，迭代快速。此次哪吒汽车与经纬恒润深化合作的项目涉及产品定义、工程开发、整车应用等多个领域，将为哪吒汽车创新

  在刚刚结束的CES2024上，经纬恒润联合以色列ArbeRobotics公司展出了基于Arbe芯片组方案的4D成像毫米波雷达LRR610。经纬恒润自主研发的4D成像毫米波雷达LRR610，具备48发48收通道，在方位和俯仰向均具有高分辨能力，能形成丰富的点云信息，还可以对目标进行轮廓的点云成像，能够区分、追踪、识别数百个目标。因此，可以称之为真正意义上的

  近日，经纬恒润首个国产化4GT-BOX产品获得某头部整车厂定点，预计2024年开始量产。经纬恒润自主研发的首个国产化4GT-BOX,基于4G蜂窝通讯、GNSS卫星定位和车辆总线通信等核心技术，可以为整车客户提供包括行车数据采集、高精度位置信息、车辆故障监控、车辆远程查询和控制（开闭锁、空调控制、发动机启停等）、OTA等丰富的车联网服务。当前，国际局势波谲云诡

  近日，为加快推进先进制造业和现代服务业融合发展，北京市开展了首批市级两业融合试点示范认定工作。经纬恒润凭借在行业多年来的突出表现以及深厚的创新研发能力，以“领跑型”入选北京市第一批两业融合试点企业榜单。北京市先进制造业和现代服务业融合试点企业的评定需符合北京市两业融合八个重点领域，并且在核心技术掌握、融合发展模式方面具有典型性。试点企业的评定分为领跑型和成长

  在港口无人水平运输场景中，经纬恒润提供了车、路、网、云、图全栈式自研解决方案，包含了无人驾驶车辆、路侧车路协同、全场高可靠定位、5G远程驾驶、运营调度管理、数字孪生、仿真系统、高精地图等专业模块，组成了一套完整的智慧港口解决方案。其中，仿真系统作为智慧港口整体解决方案的一个重要组成部分，具备“回溯既往、掌控当下、预测未来”的场景效果和应用价值，并且在港口规划

  近日，经纬恒润正式推出首个采用高通最新一代5G芯片的5GT-BOX产品，并获某主流智能纯电车型定点，预计年底即将量产！经纬恒润此次推出的新新一代5GT-BOX，搭载高通SA522平台产品，支持3GPPRel-16技术，在5GNSA模式下最高可支持2.4Gbps下行速率和550Mbps上行速率，更能满足车联网低时延、高可靠性、大宽带等需求。NAD采用多ARM核

  近日，经纬恒润以“合作发展，赋能增效”为主题的新架构下汽车电子软件研发技术研讨会在北京、重庆、上海、广州地区隆重举行。作为本次活动主办方，经纬恒润与来参会的近200家单位约400位客户分享了自己在软件研发工具体系、软件集成管理平台、ASPICE实践、功能安全实施、VehicleOS、软件测试等方面的经验与思考，共话“软件定义汽车”背景下的行业未来发展趋势。会

  近日，经纬恒润为矽力杰半导体开发的AutoSAR底层软件MCAL成功交付。该MCAL产品基于矽力杰SA32Bxx系列5款芯片进行开发，包含了MCU基础驱动、通信驱动、I/O驱动、存储驱动、其他复杂设备驱动等十几个驱动模块。同时，基于合作伙伴提供的EBtresosStudio工具开发了MCAL产品的配置工具界面，可以为用户更好的提供方便快捷的配置使用方式。该MCAL

  近日，第六届“绽放杯”5G应用征集大赛全国总决赛在上海落幕。济宁港航龙拱港联合经纬恒润、济宁移动、中兴通讯共同打造的“5G专网赋能江北内河最大的集装箱示范港建设”项目，从全国4万多个优秀项目案例中脱颖而出，荣获全国赛区一等奖！此项目也是本届绽放杯全国赛港口行业唯一获得一等奖的项目。本届大赛由工业与信息化部主办，中国信息通信研究院、5G应用产业方阵、IMT-2

  概述为满足日益严格的国内外法规和规定要求，应对愈发严峻的信息安全风险，智能网联汽车通常集成慢慢的变多的信息安全检测和防御措施。而相关的安全措施集成到部件和整车之后，能否发挥有效的防护效果，需要通过严格的信息安全测试做验证和确认。经纬恒润信息安全团队针对智能网联汽车提供一系列的信息安全测试解决方案，涵盖软件、单部件、系统和实车等各阶段的信息安全测试服务，为信息安全策略的正确实施保驾护航。信息安全测试

  概述面向服务的架构（ServiceOrientedArchitecture,SOA）是一种从IT领域引入到汽车行业的开发范式，作为一种先进的整车E/E架构开发模式，从一开始就受到国内外整车厂的高度关注。SOA架构下将应用程序的不同功能单元通过服务（Service）联系起来，在功能升级的同时可保证整车软件架构的稳定性，能大大的提升业务组织敏捷性、减少企业研发维护成本。同时，SOA架构下的服务具有可复用性

  背景电池替代发动机换来能量系统的空间自由，电驱动则突破了动力总成布局的边界约束，与此同时，整个动力底盘模块化加速，使得各子系统直接影响到整车性能乃至于使用者真实的体验。一方面电驱动总成正在往集成化发展，以匹配不同车型，并逐步提升效能（动力性及经济性），声品质也将直接影响整车驾乘品质，将呈现“五高一低”的技术趋势：高效率/高可靠性/高功率密度/高安全性/高舒适性/低成本。另一方面电驱动与内燃机相比，其存在

  概述智能座舱系统作为集合智能网联与驾乘体验的高的附加价值的电子系统，是未来汽车核心三大域中，集成技术种类与更新占比较大的部分，其直面消费者的关键角色，决定了需要一系列验证与测试手段，以解决在产品迭代过程中智能座舱系统的测试与验证。经纬恒润结合通信信息、人工智能、工业控制、硬件在环等技术，开发了一套智能座舱仿真检测系统，实现了对整车电气、人机交互、交通场景和座舱体验的仿真模拟。系统通过提供触控模拟，智能

  背景随着汽车功能逐渐丰富，车上包括智能驾驶、智能座舱等在内的各项功能慢慢的变多，给测试本身提出了诸多挑战。以智能驾驶为例，现阶段大多数测试方法的挑战都集中在缺乏安全保证和缺乏可扩展性上。鉴于社会难以容忍无人驾驶造成的道路交互与通行事故死亡，因此安全对于无人驾驶汽车至关重要。无人驾驶测试的典型方法是采用大量统计数据驱动，随着收集到的里程数越多，安全验证就越严格。理论表明，将无人驾驶的事故率降低至人类驾驶事故

  Medini Analyze 智能驾驶功能安全平台工具

  “安全”被一致认为是智能驾驶汽车被用户接受或者得到商业应用的显著问题，传统汽车电子按照功能安全（ISO26262，避免系统性故障及随机硬件失效）标准做安全设计，而智能驾驶汽车安全要求超越了功能安全范畴，尤其是L4及以上智能驾驶车辆中驾驶员将不再接管对车辆的控制权，功能安全要求演化为失效可工作（Fail-operational），产品设计需要兼顾预期功能安全（ISO/PAS21448，解决产品性能

  AUTOSAR解决方案 INTEWORK-EAS-CP

  随着汽车电子技术的发展，汽车电子领域的嵌入式软件规模越来越庞大，AUTOSAR的软件架构和方法论已被慢慢的变多的OEM和供应商认可。在国外市场，慢慢的变多的AUTOSAR车型上市，各大OEM也已对其供应商提出了明确的符合AUTOSAR的要求。在国内，经过前一阶段的积累和预研，各OEM也真正开始启动了研发AUTOSAR车型的计划。OEM和供应商都面临着更加迫切和明确的AUTOSAR需求。

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  经纬恒润作为国内设计、生产商用车车身网络控制器的供应商，推出分布式网络控制方案，实现整车的灯光、雨刮、门窗等电气控制。整套产品目前已经随整车出口到欧洲、中东地区，现已为一汽解放、中国重汽、陕汽重卡、东风柳汽、江淮、华菱、江铃、三一、宇通、北奔、厦门金龙、Navistar、DAF、MAN、PACCAR 等进行配套。

  MBSE咨询服务与工具MBSE在汽车行业的应用

  将基于模型的系统工程（Model Based System Engineering, MBSE）方法应用于整车开发过程中，可解决传统整车研发过程中的工程数据一致性、可验证性、可追溯性的问题，降低整车产品研究开发难度、尽早发现和避免潜在风险，进而提升开发效率和降低开发成本以及后期维护成本。