【48812】“看海号”改写发展！深圳地铁8号线二期全线车站封顶

  顶板终究一方混凝土浇筑完结，大梅沙站全体的结构满意封顶，至此，深圳地铁8号线二期全线四座车站悉数封顶，也标志着8号线二期工程全方面进入区间地道和隶属工程项目施工阶段。

  8号线区间，线公里，全线座车站——北山道站、盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站，均选用地下敷设，估计2024年建成通车。线号线号线一期贯穿运营，未来市民能够坐地铁直达大、小梅沙玩耍看海，“悦海专列”因而得名。

  深圳地铁8号线二期四座车站施工条件各具特色，其间北山道站孤石多、盐田食街站岩面高、大梅沙站基坑深、小梅沙站离海近。为满意施工需求，高标准推动施工出产，在车站围护结构施工全套工艺流程中，

  施工方一起投入6台成槽机、1台双轮铣、7台旋挖钻等大型施工设备，基坑土方开挖过程中战胜富水砂层和淤泥等晦气地质条件，

  一起投入6支专业化作业部队进行全体的结构施工，优化资源装备，确保安全、质量、进展齐头并进，让施工更安全、更高效。

  选用订单化运作，日加工出产能力达120吨，并装备广联达钢筋翻样软件，完成智能下料和配送，助推项目出产提质增效。此外，为进步安全教育作用，8号线二期建设了安全教育体会中心，设有VR体会、BIM互动、全息投影、急救体会、起重吊装等32个功能模块，从以往“说教式”教育，向“沉溺体会式”改变，经过沉溺体会式的高科技训练设备，使管理人员及作业工人直观学习安全常识、体会安全事故，终究到达增强安全意识，进步安全出产能力的意图。[修改：邓雪婷]